Передние амортизаторы – ставим по кругу желтые «Плаза Спорт». Даже при больших скоростях – до 160 км/ч (для ВАЗовских моделей это немало), трассу автомобиль держит уверенно. Для жителей северных районов можно посоветовать установку Плаза Арктик.
Тюнинг подвески ВАЗ-2107 продолжаем пружинами задней подвески. А в них жесткость недостаточная. Владельцы «семерки», конечно, уже отметили, что если задние сидения полностью загружены пассажирами, то задние колеса начинают на неровностях дороги задевать подкрылки. Вывод – тюнинг подвески своими руками: жесткость повышаем. Причем самым простым способом – ставим от «Нивы». Они подходят хорошо, а старушка-«Нива», как известно, задумана как автомобиль повышенной проходимости. Причем тюнинг подвески ВАЗ-2110 таким способом провести не получится, немного не те размеры. А вот – можно попробовать.
Для повседневной и комфортной езды, чтобы чувствовать себя за рулем уверенно, выбираем подвеску без занижения. Она будет жестче стандартной, но управляемость улучшится. Пружины передней подвески можно не тюнинговать, оставить стоковые. Но можно выбрать Сириус с непостоянным шагом без занижения. Общая жесткость будет компенсироваться мягким передом.
Для того чтобы внести новизну в динамику ВАЗ-2107, улучшить преемственность и управляемость автомобиля, получить еще лучшие ходовые качества нужно провести некоторую доработку подвески. Тюнинг подвески – это достаточно ответственный момент. Если или в основном не может уменьшить уровень безопасности, то подвеска напрямую на него влияет. Давайте рассмотрим вариант, который уже отработан на некоторых автомобилях.
Просмотров: 18811 | Дата: 19-12-2010, 19:59
Тюнинг подвески ВАЗ-2107. Вариант.
Подписаться на рассылку
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Тюнинг подвески ВАЗ-2107. Вариант.
Комментариев нет:
Отправить комментарий